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物流园产业链生态,产业和城市发展缺一不可

2019-09-26 09:27

智慧物流园区的规划与落地实施,要结合自身禀赋条件,形成完整的全产业链生态的智慧自洽。只有围绕产业和城市发展构建的产业链生态,物流园区才能实现真正的“智慧”。

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近十年内,物流园区的在营总量、在建总量和规划总量均有大幅提高。有数据显示,2018年社会物流总费用占GDP的比例为14.8%,比2017年提高了0.2%,其中运输费用占比较2017年下降了0.3%,仓储成本占比则提升了0.4%,物流管理成本占比上涨了0.1%。在物流业降本增效的大趋势下,仓储费用依然上升较大,而劳动力要素为主的管理成本也有所提升,物流节点上存在的高成本、低效率等问题依旧突出。
 
随着竞争的压力加剧和对投资吸收的依赖,如何采用最先进的技术产品和管理理念来实现降本增效、良性经营,成为各物流园区率先考虑的手段。
 
2019年是5G时代的启动元年,5G会进一步支持大数据、云计算、移动互联网、物联网和人工智能的“大云移物智”的快速融合发展,特别是推动物流系统各节点、各流程和各终端提升柔性化、自适应和自洽能力,从而实现具有近零成本大幅度、大范围提升非标准化到标准化变迁的能力。
 
然而,任何产品和技术发展都需要系统环境的整体提升,一个单项技术的突破和应用难以脱离全产业链系统而独自发挥效力。一个物流节点效率的提升并不一定就能带来物流全系统整体效率的提升,而且还可能会因为智能产品的高价引入而带来物流全系统的成本飙高。


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图:常见的产业链雏形图

客户只会关注物流服务整体的价格、质量和时间等,对物流流程各环节作业的方式及其智能化的水平却是漠不关心的。这也导致物流园区涉及的每个产业链都可能具有其独特市场需求特征,其智能化和智慧化应用水平和实施进程也需要因地制宜地满足客户需要。

因此,智慧物流园区的规划与落地实施,要结合自身禀赋条件,形成完整的全产业链生态的智慧自洽。
 
首先,物流园区内,基于5G的高智能、自决策和一体化等智慧的物流装备、系统和平台等,要与上下游供应链企业形成纵向的基于逻辑和基于物理的完备智慧连接链条,实现产、供、销、融税和回收等资源与园区资源高效率准时化精准匹配,实现原本难以标准化的货品、终端、设备、流程和运营管理的标准化。
 
其次,智慧物流园区要有助于形成全球化运载、仓储、贸易和“门到门”配送及可绿色回收的标准盛具或装载单元,利用基于5G的“大云移物智”智慧平台,形成基于逻辑和基于物理的完备智慧装载标准单元,从根本上用传递的标准化封闭单元来颠覆集装箱与二维码小件包裹之间的生产、消费和商贸流通体系。

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再者,智慧物流园区要借助产业链体系与其他智慧物流园区,形成横向的基于逻辑和基于物理的完备智慧连接网络,进一步强调基于5G的物流园区土地、设备及信息等资源共享与闲置资源(分时)复用,使得物理上分布更广的智慧物流园区集团式面对客户,以近零成本实现优质高效的协同服务。
 
最后,在中国高速的城市化进程中,智慧物流园区既要服务于生产或集中供给的产业物流、并与产业链融合形成智慧产业链生态,更要服务于城市保障物流,并与智慧城市发展相结合,形成区域性城市生态。

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